목차 (1) 대한항공의 소개 (2) 주제 선정 이유 (3) 화물 터미널
운영 <JFK&ICN cargo terminal> (4) 결론 (5)
참고자료
본문 대한항공 ( Korean Air )
˚창립자 ‘신용운’
˚1969년 2월 28일
㈜ 대한항공공사로 탈바꿈
˚자본금 : 3,667 억 원 (2010) 매출액 : 11조 4,605 억 원
(2010) 순이익 : 4,617 억 원 (2010) 자산 총액 : 17조 8,143 억 원 (2010)
˚2012년
현재 133대의 항공기 보유, 39개국112개 도시 취항
˚IATA 기준 전 세계 여객 운송부문 11위 화물 운송부문
2위 국제&국내 화물 4위
<출처 : 위키백과, 우리 모두의 백과사전>
(2) 주제 선정
이유
대한항공의 선진화 된 항공화물 터미널의 운영기법을 조사함으로써 , 대한항공이 지난 수년 간 어떻게 세계 최정상의 자리를
지키고 있는지 알아보고자 한다.
본문내용 <JFK&ICN cargo terminal> (4)
결론 (5) 참고자료
(1) 기업소개 - 대한항공 대한항공 ( Korean Air ) ˚창립자
‘신용운’ ˚1969년 2월 28일 ㈜ 대한항공공사로 탈바꿈 ˚자본금 : 3,667 억 원 (2010) 매출액 : 11조
4,605 억 원 (2010) 순이익 : 4,617 억 원 (2010) 자산 총액 : 17조 8,143 억 원
(2010) ˚2012년 현재 133대의 항공기 보유, 39개국 112개 도시 취항 ˚IATA 기준 전 세계 여객 운송부문 11위
화물 운송부문 2위 국제&국내 화물 4위 <출처 : 위키백과, 우리 모두의 백과사전>
(2)
주제 선정 이유 대한항공의 선진화 된 항공화물 터미널의 운영기법을 조사함으로써 , 대한항공이 지난 수년 간
참고문헌 Google image
위키백과
대한항공 공식
홈페이지http://kr.koreanair.com/
동북아 허브공항을 실현하기 위한 인천국제공항의 발전전략 박용화 (세종대학교
항공산업 연구소)
인천국제공항의 허브화 전략 함대영 (국방대학교)
Kbs TV 다큐멘터리,
<신화창조>
Korean Air Skynews
물류신문 webmaster@klnews.co.kr
|
댓글 없음:
댓글 쓰기