목차 1. 서 론 1.1. 한국타이어 연구 동기 1.2. 기업 분석
2. 본 론 2.1.
기업 현황(3) 2.2. 중국 타이어 시장에서의 한국타이어 성공 전략)
3. 결 론 3.1 향후 전망
※참고 문헌
본문 비 환경적인 산업구조로 인한 기회비용(온실가스 감축의무) 다)
Opportunity - 타이어산업은 막대한 설비투자가 필요한 자본집약적 장치산업이므로 새로운 경쟁자가 기존 시장에 섣불리 진입하기
힘듦 - 금호타이어와 함께 국내시장 석권 - 글로벌 경기 침체의 영향에 비교적 자유로움 (교체용 타이어는 자동차에 있어 필수재에
가깝기 때문에 역사적으로 경기 침체기에도 그 매출이 비교적 양호한 편이었고 경기 침체기에는 저렴한 가격의 타이어를 찾는 경향이 있어 글로벌
시장에서 가격 경쟁력까지 보유한 한국타이어는 상대적인 우위를 점할 수 있을 것.) 라) Threat - 유가, 환율, 국제 원자재
가격 등에 의해 기업이 위협받을 가능성이 높음 - 외국산 타이어브랜드의 시장침투 - 자동차 산업의 불안정성
2) 국내
시장의 한계 가) 1990년대 말 경기 침체 - 글로벌 실물경기 침체로 인한 자동차 산업의 하락 영향으로 타이어 산업에도
악영향
나) 원자재 가격 상승 - 원자재 가격 상승 및 유가 급등 역시 비용 부담 확대를 가져오고 있다. 2006년
한국타이어는 10대 타이어 메이커 중 최대 순이익률인8.6%를 기록했지만 지난해에는4.5%로 하락하며 순위 역시 3위로
떨어졌다.
다) 비용 상승 - 한국근로자의 인건비는 세계적으로 높은 수준이다. 공장을 설립할 부지의 가격과 생산 설비를
투입하기 위한 비용 또한 높은 편으로 비용절감을 통해 경쟁력을 얻으려는한국타이어의 사업전략에 큰 걸림돌이 되고 있다.
※
한국타이어 글로벌 CEO 서승화 사장의 포브스(Forbes)지 와의 인터뷰 내용 “앞으로는 가격 한 가지만으로는 경쟁력을 가질 수
없습니다. 한국의 임금 수준은 높은편으로 우리 공장 근로자의 평균 임금은5만 달러에 이릅니다.”
본문내용 성공
전략) 3. 결 론 3.1 향후 전망 ※참고 문헌 김용준 외,『중국의 지역성과 중국 소비자』, 성균관대학교 출판부 :
서울, 2006 1. 기업분석 1941년에 설립된 한국타이어는 대한민국에서 가장 먼저 설립된 타이어 전문회사이다. 한국타이어는 09년
현재 국내 1위, 아시아 3위, 세계 7위의 타이어시장 점유율을 보이고 있으며, 전세계 185개 국가에 수출하며 5개의 지역본부, 20여개의
해외지사 및 5개의 R&D 센터에 14,000여명의 직원을 두고 있다. * 출처 - 한국타이어 홈페이지 2. 중국진출 전
기업현황 1) SWOT 분석 가) Strength - 수십 년간 쌓아온 노하우 - 고도의 기술집약적
생산능력(R&D 능력 우수함) - 고부가 품목인 UHP(Ultra High Perfor
참고문헌 김용준
외,『중국의 지역성과 중국 소비자』, 성균관대학교 출판부 : 서울, 2006 |
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