전략경영론 금호타이어와 브리지스톤의경영전략

전략경영론 금호타이어와 브리지스톤의경영전략 [전략경영론] 금호타이어와 브리지스톤의경영전략.ppt 목차 1. 금호타이어와 브리지스톤의 기업목표 및 비전 2. 내부환경 요인 3. 외부환경 요인 4. 경영 전략 -사업부수준 전략 -기업전략 &nbsp;5. 금호타이어의 현재와 미래 -장점과 강화방안 -단점과 개선방안 6. 결론 7. 참고자료 본문 (2)무형자원 : 브랜드 ③업계최초 타이어 유통점, 타이어프로(Tire Pro) -지난 2001년 타이어프로(Tire Pro)를 업계 최초로 오픈 -타이어 프로페셔널리즘을 표방한 특화 유통점 ④신규 BI(브랜드 아이덴티티) -빠른 스피드, 빛의 흐름을 표현한 신규 BI로 탈바꿈 -이를 적용한 것은 국내외에서의 지속적인 타이어시장의 성장과 타이어 브랜드를 직접 선택하는 소비자들이 증가함에 따라 기존의 정비 중심의 종합서비스에서 탈피해 타이어에 특화된 전문 서비스를 전세계적으로 표준화하기 위한 전략 때문 -글로벌 BI 적용은 단순히 외형적인 변화만을 의미하는 것이 아니라, 전세계 어디서나 최신 장비와 표준절차를 통해 최고의 품질과 프리미엄 서비스를 보장하겠다는 의미 회사명브리지스톤(Bridgestone) 자본금JPY 126,354 million (As of December 31, 2008) 인원현황non-consolidated 15,605명 consolidated137,981명 본사10-1 Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo, 104-8340, Japan : 높은 기술력 ①R&D에 지속적인 투자 -매년 전체매출액의 3%가량을 연구개발에 투자 전체 인원에서 연구 개발 인력이 3.5%를 차지 → 신기술과 새로운 제품 개발로 시장에서 선도자적인 역할 ②F1, ‘타이어 기술의 결정체‘ -레이싱 타이어는 시속 350km라는 극한의 속도에서도 타이어에 가해지는 압력을 견디며 회전할 수 있어야 하기 때문에, 브리지스톤이 F1 타이어 기술 개발과 생산, 경기 운영에 쓰는 돈은 연간 100억엔(약 1300억 원) -타이어의 패턴, 원재료 배합에 관한 과학적 연구가 없이는 경주에 참가할 수조차 없음 -2010년까지는 단독으로 F1에 타이어를 공급 본문내용 5. 금호타이어의 현재와 미래 -장점과 강화방안 -단점과 개선방안 6. 결론 7. 참고자료 1. 기업목표 및 비전-금호타이어 < 연 혁 > 1948 광주여객 자동차(주)설립 1960 타이어회사 설립 1971 광주 공장 가동 1983 타이어 생산 3,000만본 돌파 1991 세계 타이어 업계 10위권 진입 1998 칼라타이어 개발/출시, QS 9000인증 획득 1999 금호건설(주)과 금호타이어 합병 금호산업(주) 상호변경 2002 말보로 마스터스 F3 공식타이어 선정 2003 F3유로 시리즈 공식 타이어 2005 수출 10억불의 탑 수상 2007 금호타이어, F3대회 공식타이어 재선정 2008 금호타이어, 연산 210만개 美공장 기공 “기업을 통한 국가공헌 및 사회기여” - 2009년은 참고문헌 ●방정환, ≪해외공장 속속 증설 2015년 세계 빅5≫, 매일경제, 2006 ●방정환, ≪오세철 사장 타이어 품질 그 누구와도 타협 안해≫, 매일경제, 2006 ●방정환, ≪타이어 관련 문제 뭐든 해결해줘요≫, 매일경제, 2006 ●백순기, ≪모터스포츠대회 F3시장 70% 장악≫, 매일경제, 2006 ●백순기, ≪美ㆍ英ㆍ中 잇는 글로벌 R&D체제 구축≫, 매일경제, 2006 ●이창훈 이진명, ≪악재 털어내 실적 회복세로≫, 매일경제, 2006